连淮扬镇铁路站点设置

　　连淮扬镇铁路从在建的连盐铁路董集站引出，经淮安、扬州，跨长江后抵达沪宁城际铁路的镇江丹徒站，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，全长305.2公里，初时设计时速约250公里。

　　2014年12月2日连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设 ，2015年9月全线开工，标志即将可以进入全面开工实施阶段。预计到2019年9月可建成竣工。截至2016年11月9日连镇铁路高邮段桩基共10355根，已完成9343根，占完成总量90.2%。承台共1245座，已完成795座，占完成总量63.8%。墩身共1245座，已完成715座，占完成总量57.4%。预制箱梁共1841片，已完成590片，占完成总量32%。架设箱梁共1841片，完成架梁307片，占完成总量16.6%。2处连续梁顺利合龙。

　　站点图

　　连淮扬镇铁路站点(16个)：

　　全线共设董集站(接轨站)、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站(已更名高邮北站)、高邮高铁站、邵伯站(线路所)、扬州南站、江都站(接轨站)、泰安站(接轨站)、镇江大港站、横山站(技术站)、丹徒站(接轨站)和镇江站(接轨站)16个车站。

　　连淮扬镇铁路途经县市(9个)：连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等。

　　连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，线路本身也是京沪高铁在江苏的第二通道。不仅为苏中地区连通苏南开辟了道路，也为苏中连接苏北奠定了枢纽站点的地位。

相关链接：连淮扬镇高铁最新情况